ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ កំហុសទូទៅ និងការថែទាំ

1. ការបាត់បង់ការបរាជ័យថាមពល៖ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់/ ការបាត់បង់ថាមពលគ្រប់គ្រង។វិធីសាស្រ្តដំណើរការ៖ ពិនិត្យមើលថាតើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងការគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគឺជាអគ្គិសនី។

2. សីតុណ្ហភាពម៉ូទ័រ៖ ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមញឹកញាប់ពេក ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ភាពត្រជាក់ម៉ូទ័រមិនគ្រប់គ្រាន់ ម៉ូទ័រខ្លួនឯង ឬបញ្ហាទ្រនាប់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាដើម។ ការព្យាបាល៖ កំណត់ចំនួននៃការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ កាត់បន្ថយសម្ពាធកំណត់ការផ្ទុក។

3. សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនបង្ហាប់៖ សីតុណ្ហភាពនៃល្បាយប្រេង និងឧស្ម័ននៅច្រកចេញនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ឡើងដល់ 120 ℃។ការព្យាបាល៖ រក្សាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ឱ្យបានល្អ ពិនិត្យរ៉ាឌីយ៉ាទ័រមិនគ្របដណ្ដប់ដោយកំទេចកំទី ការសាយភាយកំដៅរបស់វិទ្យុសកម្មបានល្អ ពិនិត្យកម្រិតប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ កង្ហារត្រជាក់ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព។

4. សីតុណ្ហភាពចាប់ផ្តើមទាប៖ សីតុណ្ហភាពដែលបង្ហាញនៅលើបន្ទះម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គឺទាបជាង 1 ℃។

5. សម្ពាធខ្ពស់ពេក៖ សម្ពាធចេញរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ទៅ 15bar trip ។ការព្យាបាល៖ ពិនិត្យមើលថាតើសម្ពាធសំណុំផ្ទុកខ្ពស់ពេកឬអត់ ឧបករណ៏សម្ពាធជាដើម ទាក់ទងការថែទាំដើម្បីពិនិត្យមើលសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធ និងសន្ទះកាត់បន្ថយការផ្ទុក។

6. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ៖ សម្ពាធបំពង់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ សីតុណ្ហភាព និងបញ្ហាខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ការព្យាបាល៖ ទំនាក់ទំនងថែទាំ ឬអ្នកផលិត។

7. កំហុសនៃចង្កូតម៉ូតូ៖ កំហុសនៃខ្សែម៉ូទ័រ ឬម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមផ្កាយ / ដីសណ្តមិនអាចប្តូរបានត្រឹមត្រូវទេ តួម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃចង្កូតបានបរាជ័យដែលបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បានរាយការណ៍អំពីកំហុសនៃចង្កូតម៉ូទ័រ។ការព្យាបាល៖ ទាក់ទងការថែទាំដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងនៃដំណាក់កាលម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវឬអត់។

8. រយៈពេលថែទាំផុតកំណត់៖ ពេលវេលាថែទាំម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ផុតកំណត់ និងលើសពី 100 ម៉ោង។ការព្យាបាល៖ ទាក់ទងការថែទាំម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ការថែទាំត្រូវបានបញ្ចប់ដោយប្រតិបត្តិករដើម្បីកំណត់ពេលវេលាថែទាំឡើងវិញ។

9. ការបរាជ័យនៃសន្ទះ Solenoid: សន្ទះ solenoid រលុង ឬ lead connector រលុង, ផ្តាច់។ការព្យាបាល៖ ទាក់ទងការថែទាំដើម្បីដោះស្រាយ។

10. ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ កង្ហារត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់មិនបង្វិល ឬមួយមិនបង្វិល ការខូចទ្រង់ទ្រាយកង្ហារ ការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនតកង្ហារ ខ្សែរលុង។ការព្យាបាល៖ ទាក់ទងការថែទាំដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើង និងម៉ូទ័រនៅដដែល។

11. ខ្សែក្រវាត់បរាជ័យ៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ម៉ូទ័រ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលភ្ជាប់ខ្សែក្រវាត់ខូច។ការព្យាបាល៖ ទំនាក់ទំនងថែទាំខ្សែក្រវាត់។

12. សម្ពាធប្រេងទាប៖ ប្រេងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ បាតុភូតលេចធ្លាយប្រេងនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង រន្ធដោតអេក្រង់បូមប្រេង ការលៃតម្រូវសម្ពាធប្រេង (សន្ទះសម្ពាធលើស) ការលៃតម្រូវសម្ពាធប្រេង និទាឃរដូវ jamming សម្ពាធសង្គ្រោះមិនកំណត់ឡើងវិញទេ។ការព្យាបាល៖ កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់នឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅទីតាំងធម្មតា ទាក់ទងដំណើរការថែទាំ។

13. ការបរាជ័យផ្នែកខាងក្រៅ៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ខ្សែការពារសៀគ្វីអគ្គីសនី ឬបញ្ហាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកម្ដៅ។ការព្យាបាល៖ ទំនាក់ទំនងថែទាំ។

14. សម្ពាធឡានក្រុងរបស់ប្រព័ន្ធបង្ហាប់ខ្យល់មានកម្រិតទាប៖ ដោតតម្រងខ្យល់ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ បំពង់ខ្យល់លេចធ្លាយមិនល្អ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនអាចប្តូរធម្មតា ប្រព័ន្ធ និងបំពង់បង្ហូរខ្យល់លេចធ្លាយ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ខ្យល់កើនឡើង បំពង់សម្ងួត ការស្ទះ។

15. ការផ្ទុក និងដកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ញឹកញាប់៖ ការកែតម្រូវសម្ពាធបន្ទុកមិនត្រឹមត្រូវ និងសម្ពាធមិនផ្ទុកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។

16. ការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់៖ ធុងបង្ហាប់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងរាងកាយ ត្រលប់ទៅផ្នែកតភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរប្រេងមិនតឹងរ៉ឹង ធុងផ្ទុកប្រេងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់មានច្រើនពេក ត្រលប់មកបំពង់បង្ហូរប្រេងស្ទះ ខូចស្នូលបំបែកប្រេង ត្រាប្រេងមិនល្អ .